Действия аэропортов по борьбе с изменением климата достигли нового рубежа в Европе

На конференции и выставке европейских региональных аэропортов ACI 2022 года проходящей в Палермо, европейская индустрия аэропортов отметила ключевую веху: более 200 аэропортов участвуют в борьбе с изменением климата в рамках углеродной аккредитации аэропортов.

По последним подсчетам, 204 европейских аэропорта участвовали в борьбе с изменением климата на одном из 6 доступных сертификационных уровней программы. Последними аэропортами, получившими аккредитацию в регионе, являются: Катания Фонтанаросса (200-й) на уровне 2, Шеннон на уровне 1, Джерси на уровне 1, Ньюкасл на уровне 1 и Брюссель Южный Шарлеруа на уровне 2.

Зародившись в Европе, в этом регионе постоянно наблюдается самый высокий уровень участия в программе Airport Carbon Accreditation с момента запуска программы в 2009 году. Начиная с первых 17 аккредитованных аэропортов, программа демонстрирует устойчивый рост из года в год. Европейские аэропорты также возглавили рейтинг по наибольшему количеству аэропортов с более высокими уровнями аккредитации уровнями 3/3+ и 4/4+, при этом 77 аэропортов в настоящее время имеют аккредитацию на этих уровнях.

Клара де ла Торре заместитель генерального директора DG Climate Action, Европейская комиссия, прокомментировала: «Чрезвычайная климатическая ситуация остается главным приоритетом, несмотря на другие кризисы на континенте. Настойчивость и образцовая приверженность аэропортов Европы борьбе с изменением климата тем более примечательна, что проблемы, с которыми мы сталкиваемся прямо сейчас, глубоко влияют на их повседневную работу и их будущее. Я хотел бы поздравить аэропорты, проходящие несколько уровней сертификации в рамках углеродной аккредитации аэропортов, за их работу по дальнейшей декарбонизации европейского авиационного сектора».

Оливье Янковец, генеральный директор ACI Europe, сказал: «В эти беспрецедентные для нашего региона времена, когда бывает трудно получить положительные новости, я рад прогрессу, достигнутому европейскими аэропортами в решении проблемы их воздействия на климат. Последние два года были особенно сложными для нашей отрасли, и было бы легко «отложить» меры по борьбе с изменением климата до лучших времен. Вместо этого мы стали свидетелями стремительного роста углеродной аккредитации аэропортов, как с точки зрения новых аккредитаций, так и с точки зрения повышения до самых строгих уровней управления выбросами углерода. Сегодняшняя веха не оставляет сомнений в том, что европейские аэропорты являются настоящими лидерами в области декарбонизации, стремясь бороться со своими выбросами, несмотря ни на что».